Las Covachas.Una hipótesis funcional (I) Manuel Jesús Parodi Álvarez.-En los párrafos por venir trataremos de aproximarnos a una hipótesis interpretativa de la funcionalidad que un hito histórico tan emblemático de Sanlúcar como Las Covachas pudo tener en un determinado momento de su Historia. A caballo entre los Barrios Alto y […]

El Guadalquivir. Razón e Historia (VI) Manuel Jesús Parodi Álvarez.-El uso de la vía fluvial del Baetis-Guadalquivir como vía y vehículo de comunicación y de transporte de personas y bienes, como hemos venido considerando, habría sido un fenómeno en marcha desde mucho tiempo antes de la presencia de Roma en […]

El Guadalquivir.Razón e Historia (IV)   Manuel Jesús Parodi Álvarez.-Tal y como hemos considerado en anteriores entregas de esta serie, mientras la información proporcionada acerca de la navegabilidad y la navegación por el antiguo Baetis por determinadas fuentes clásicas, tales como Rufo Festo Avieno, Pomponio Mela o Plinio el Viejono se […]

El Guadalquir. Razón e Historia(III) Manuel Jesús Parodi Álvarez.-Las navegaciones fenicias de época arcaica (con una cronología entre los siglos XII y VI a.C.), habrían de tener su plasmación material en las fundaciones míticas de núcleos poblacionales como los de Gadir, la actual Cádiz, en un contexto europeo, y de […]

El Guadalquivir. razón e historia (II) Manuel Jesús Parodi Álvarez.-El eje de comunicación fluvial conformado en torno al más grande río andaluz, el Guadalquivir, antiguo Baetis, nos encontramos ante la más densa y compleja arteria de circulación por vía acuática no sólo del Sur peninsular ibérico en la Antigüedad, sino […]

El Guadalquivir. Razón e Historia (I) Manuel Jesús Parodi Álvarez.-En realidad en nuestra Sanlúcar como sucede a lo largo de las orillas de su curso basta con decir “el río”, ha venido siendo históricamente, desde que el tiempo es tiempo, o casi, la puerta de Europa, la ventana por la […]